香港的士司机收入减半 港铁遭损毁航司减航班

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  • 来源:大旗时装

10月6日,香港《禁止蒙面规例》实施第二天,在长沙湾政府合署附近有一辆的士发生交通事故,随后有暴徒将的士司机揪出车外打至严重受伤,并打砸的士车身。

10月7日,香港汽车交通运输业总工会的士司机分会发出公开信,强烈谴责暴徒“无法无天”,并表示自6月以来,暴徒堵塞交通等行径已让的士司机收入下跌3至5成,希望特区政府尽快制定措施止暴制乱。

南都记者了解到,自6月香港修例风波以来,接连出现的一系列暴力事件正严重影响着香港交通运输业,港铁设施多次遭暴徒大肆破坏,部分站点停运;因旅客缩减,有旅游大巴司机近月收入已为零,甚至遭遇裁员;香港航空业也受重挫,国泰航空客货运量均出现两位数跌幅,香港航空已向员工实行减薪和无薪假计划。

6月以来香港的士司机收入下跌3至5成

据香港警方通报,10月6日17时许,在一宗交通事故发生后,一名的士司机被蒙面者拖离车厢,殴打至头破血流,昏迷倒地。香港汽车交通运输业总工会的士司机分会发公开信指出,该的士发生交通事故后,理应即时报警依法处理,不应滥用私刑围殴的士司机至重伤,暴徒恶行令人发指,“强烈谴责暴徒无法无天”。

公开信也指出,自6月以来,暴徒以不同方式堵塞交通主要干道及隧道,造成全港多区交通挤塞,严重影响的士司机搵食生计,收入下跌3至5成。近日暴力行为更进一步升级,暴徒随个人喜恶滥用私刑,包括打砸、破坏、纵火、围殴途人等事情屡见不鲜。该会促请警方严厉执法,尽快拘捕违法暴徒,同时促请特区政府尽快制定相关措施止暴制乱,尽快恢复社会安宁。

据南都此前报道,一名在港从事的士生意20多年的梁先生接受采访时就表示,由于暴徒活动致大量游客不敢来港,香港的士司机营业额锐减,普遍降低3成以上,其中受影响最大的是夜班的士司机,据悉,过去夜班的士司机一晚的营业额普遍可达1000港元,近期能有500元已不易,除去成本已无利润可言。

梁先生说,他驾驶的士载客时,曾遭遇暴徒堵路并持着铁棍叫骂,吓坏乘客,最终只能兜远路走,让他感到非常无奈。“暴徒多选择夜晚活动,现在很多夜班司机只能提早收工避风险,如果车辆被暴力示威分子打砸,难以获得保险理赔,只能自己来承担。”

有旅游巴士司机近月收入为零,旅巴公司已开始裁员

与的士司机同在“水深火热”中的,还有旅游巴士司机。

9月10日上午,60多辆旅游巴士从香港九龙出发,缓缓驶向香港特区政府总部,这是由香港旅游从业者自发组织“旅游巴士慢驶游行”活动,因暴徒持续破坏致旅客锐减,不少旅游大巴司机面临着工作减少甚至停工的困境,他们希望借活动呼吁香港社会尽快恢复平静。

当日参与活动的旅游大巴司机祥哥接受采访时表示,自己是靠着旅游业维持生计,平时一个月至少可有20多天工开,收入上万元,但如今由于旅客大幅减少,已经一个月“无工开”,收入为零。“我做了20多年的大巴司机,从来没试过这么困难”。

此前也有媒体报道,有香港旅游巴士公司负责人称,以往暑假是旅游旺季,每日可出动20至30架旅游巴士接旅客,今年受事件影响,一架巴士都没有出去都停在车场,不得不裁减10多名司机。香港运输业向来都缺司机,现在却要解雇司机,情况罕见。

83个港铁站800个出入闸机遭破坏

交通运输业从业人员收入锐减,只是香港整个交通运输业受挫的冰山一角。作为服务香港市民40年的港铁,近期因暴徒多番恶意破坏,也正面临巨大挑战。

8月末,香港地铁官方社交账号发出公开信指出,港铁正面临着40年来前所未见的困难,暴徒在车站内破坏用作维持车站秩序的闭路电视镜头,随意跨越及干扰出入闸机,任意启动消防设备,阻碍列车运作,破坏车站设施及涂鸦,甚至对上前劝阻的港铁人员恶言相向,威胁他们的人身安全。

南都记者了解到,9月26日晚,香港地铁有员工在维修进出闸机时,有暴徒将不知名液体倒入闸机,员工阻止后,此人反将不明液体泼到该员工身上后逃脱。9月27日,香港铁路工会联合会发出公开信谴责暴徒暴行,称无法容忍暴徒“谁恶谁正确”的歪理。